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推動“中(zhong)國制造(zào)”向“中國(guo)質造”蝶(die)變

作者(zhe):admin    發布時(shí)間:2025-12-07     浏覽(lǎn)次數 :5871


今年政(zhèng)府工作(zuo)報告指(zhǐ)出,弘揚(yang)工匠精(jing)神,來一(yi)場中國(guo)🔞制造的(de)品質革(ge)命。這是(shi)黨的十(shi)九大和(hé)中央經(jīng)濟🌈工作(zuo)會議🌏明(ming)确我國(guo)經濟進(jin)入高質(zhi)量發展(zhan)階段後(hòu),我國政(zhèng)府對制(zhì)造業發(fā)展提出(chū)的重要(yào)措施,彰(zhang)顯了✊推(tui)動中國(guo)制造邁(mai)向高質(zhì)量發展(zhǎn)的決心(xin)與動力(lì)。


品質(zhì)革命是(shì)推進制(zhì)造業做(zuò)大做強(qiáng)的客觀(guān)需要。經(jing)過了多(duō)年🔆高💜速(sù)發展,中(zhōng)國已是(shì)世界第(dì)一制造(zao)大國。在(zai)深入推(tui)進供給(gěi)側🏃🏻結構(gou)性改革(ge)的過程(cheng)中,産業(ye)發展逐(zhu)漸由強(qiang)調産品(pǐn)數量向(xiang)強🈲調産(chan)品質量(liàng)轉變,由(you)突出要(yao)素成本(ben)的競争(zheng)向突出(chū)産品附(fù)加值的(de)競争轉(zhuan)變。政府(fǔ)工作報(bào)告将集(ji)成電路(lù)、第五代(dai)移動通(tong)信、飛機(jī)發動機(ji)、新能源(yuán)汽車、新(xin)材料等(deng)五大産(chǎn)業❄️列為(wéi)加快制(zhi)造😘強國(guó)建設的(de)重點産(chǎn)業。我們(men)應以此(ci)為主💜要(yào)發力點(dian),積極培(péi)育資源(yuán)消耗少(shǎo)、科技含(hán)量高、經(jīng)濟效益(yì)好、具有(you)可持續(xu)發展性(xìng)的新興(xing)産業,加(jia)快我國(guó)❓由制造(zào)大國向(xiàng)制造強(qiáng)國轉變(bian)的步伐(fá)。


品質(zhì)革命是(shi)促進消(xiāo)費轉型(xing)升級的(de)内在要(yào)求。在基(ji)🏃🏻本生活(huo)需求已(yi)經得到(dao)滿足的(de)情況下(xià),居民的(de)物質🤞訴(su)求🈲已經(jīng)逐漸從(cóng)品類的(de)多樣性(xìng),轉向對(dui)于高品(pǐn)質、高品(pǐn)位、高層(céng)次的追(zhui)求。可以(yǐ)看到,國(guo)人海淘(táo)的版圖(tu)不斷擴(kuo)大,種類(lèi)也從奢(shē)侈品向(xiàng)化妝品(pǐn)、電飯煲(bāo)、剃須刀(dao)等日用(yong)品傾斜(xié)。而當前(qián)我國制(zhi)造業還(hai)存在着(zhe)中㊙️高端(duan)産品供(gong)應不足(zu),與需求(qiú)端不匹(pi)配的現(xian)實問題(ti),亟須調(diao)整優化(huà)産業結(jié)構☀️,提升(shēng)工業技(ji)術水平(píng),轉變發(fa)展理念(niàn),不斷應(ying)用新工(gōng)藝、新設(she)備、新材(cai)料促進(jìn)産業提(tí)質增效(xiao)以适應(ying)居民日(ri)益增長(zhang)的物質(zhì)需要。


下一步(bù),推動“中(zhōng)國制造(zao)”向“中國(guó)質造”蝶(dié)變,可以(yi)從以下(xia)🌍三方面(miàn)進行改(gai)進與完(wán)善:


首(shǒu)先,提升(shēng)思想認(ren)識,樹立(li)崇尚工(gōng)匠精神(shén)的民族(zu)意識。工(gōng)匠精神(shen)意味深(shen)遠,體現(xian)在對本(běn)職工作(zuo)的持之(zhi)以恒、精(jīng)益求精(jing)和開拓(tuo)創新。以(yi)日本為(wéi)例,日本(běn)企業一(yī)以貫之(zhi)的工匠(jiàng)精神使(shǐ)其産品(pin)和服務(wù)享有較(jiao)高的耐(nài)用度和(hé)可信賴(lài)度。我國(guo)應學習(xí)借鑒國(guo)外經驗(yan),提升創(chuang)新型技(ji)術人才(cai)的薪資(zī)待遇和(he)晉升機(ji)制,打造(zao)擁有“大(dà)國工匠(jiang)”的民族(zu)品牌。


其次,加(jiā)大科研(yán)投入,改(gǎi)進體制(zhi)機制,提(tí)高自主(zhǔ)創新能(neng)力。高鐵(tiě)産業是(shì)我國自(zi)主創新(xīn)的典範(fàn),目前全(quan)國已建(jian)成超過(guò)2.5萬公裡(lǐ)✨,占世界(jiè)總裡程(cheng)的三分(fèn)之二。通(tong)過在引(yin)進國外(wài)先進技(ji)術的基(ji)🐉礎上進(jìn)行消化(hua)吸收再(zài)創新,我(wǒ)國高鐵(tie)産🧑🏽‍🤝‍🧑🏻業掌(zhǎng)握了🔅關(guan)鍵核心(xin)⁉️技術,進(jin)而實現(xiàn)了跨越(yuè)式發展(zhan)。可以說(shuō),高鐵産(chǎn)業的成(chéng)功為中(zhōng)🏃‍♀️國制造(zao)業的💘轉(zhuan)🔴型積累(lèi)了寶貴(guì)經驗。一(yi)方面,應(ying)以市🈚場(chǎng)需求為(wei)導向,在(zài)引進技(jì)♉術的同(tóng)時堅持(chí)“為我所(suǒ)用”的原(yuan)則,對新(xīn)技術進(jin)行适應(ying)性改造(zào)。根據我(wo)國當地(dì)特有的(de)氣候條(tiao)件和地(dì)質狀況(kuàng)進行本(ben)土化創(chuang)✔️新,創造(zao)出擁有(you)自主知(zhi)識産權(quan)的技術(shu)體系。另(lìng)一方面(miàn),利👄用集(ji)中力量(liang)辦大事(shì)的體制(zhì)優越性(xing),政府在(zài)戰略引(yin)💜導和協(xié)同創新(xin)方面發(fa)揮了積(jī)極🈲的作(zuo)用。此外(wài),在一些(xie)涉及多(duō)📞學科、多(duo)行業的(de)創新工(gong)程上,政(zheng)府充分(fen)整合各(gè)方面的(de)優勢科(ke)研資源(yuán),提高了(le)創新效(xiao)率。


再(zài)次,不斷(duan)培育和(hé)完善與(yǔ)市場相(xiang)适應的(de)職業教(jiao)育體系(xi)。德國的(de)教育體(tǐ)系是成(chéng)就“德國(guo)制造”高(gāo)品質的(de)原因之(zhī)一。從中(zhōng)學時代(dai)起,學生(shēng)就可選(xuǎn)擇畢業(ye)後進入(ru)研究性(xing)大學的(de)文理中(zhōng)學或未(wèi)來走向(xiàng)實用技(jì)術🍉大學(xue)的實科(ke)中學,後(hou)者在來(lái)到職業(yè)學校後(hòu)就進入(rù)了雙元(yuan)制的教(jiāo)學模式(shi)。雙💞元制(zhì)模式注(zhù)重實踐(jiàn)與理🔴論(lùn)相結合(hé),包含🔴了(le)在企業(yè)實習🐕和(he)在學校(xiao)學習兩(liǎng)部分内(nèi)容,并且(qiě)在企業(yè)實踐的(de)時間達(da)到了三(sān)分之二(èr)。在以企(qǐ)業實踐(jiàn)為主、理(li)論學習(xi)為輔的(de)雙✊軌制(zhi)體系下(xia),學生得(de)到了充(chong)分的♋技(jì)能訓練(liàn),更容易(yi)在畢業(yè)時🍓得到(dào)企業的(de)青睐👌,讓(ràng)學生與(yǔ)雇主獲(huò)得雙赢(ying)。相比之(zhī)🌂下,我國(guó)高等院(yuàn)校在校(xiao)企合作(zuo)方面一(yi)是時間(jian)不夠充(chong)分,二是(shi)缺乏實(shí)質性的(de)技能培(péi)訓,學生(shēng)在短暫(zan)的🥵實習(xí)過程中(zhōng)難以明(ming)确自己(ji)的職業(ye)定位。未(wèi)來,我國(guó)🔴在高校(xiào)與企業(yè)🌈的合作(zuò)方面,還(hai)有較大(da)的探索(suǒ)與完善(shan)空間。


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